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货代车队:仓库变堆场!年前最后一班岗不好站!

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今天是农历腊月二十三,北方“小年”,这也意味着一周后就过大年了!


但是,货代人要站好这最后一班岗并不容易!


“每天开港的就那么几个,咋干嘛?”


“早装好的不开港,刚提好的立马开港,赶也赶不上,活生生的把仓库变成了堆场,连铺箱子的时间都没有!”


看这个架势,不知道的还以为是堆场呢。(下图其实是某仓库)

最近突破2亿标箱的盐田港,也在上演年前最后的疯狂。


业内人士表示,盐田码头已经达到堆放重柜的极限,所有的能放重柜的地方,都已经放了。


包括进口柜的提柜也会非常缓慢,只能靠来一艘船运走,又挪出位置收柜。


据悉,盐田码头负责人指出,会安排一部分重柜转移到DP场等外场,以便挪出码头内更多的重箱位。


这种排队严重的情况,还需要2-3天才能缓解,希望大家与客户多做沟通,能推到年后的尽量往后推,安抚好司机耐心排队,不要去加塞。


上海也不例外。


另外,有船司收到反馈,市场上个别人员趁着船公司吉柜供应短缺,通过私下协调物流相关人员方来达到谋利的目的,包括以下情况:


1、未按船公司正式指令私下给某些客户或车队预留吉柜。


2、部分人员私下联系相关方将进口拆空柜不安排回堆场直接预留给出口使用,再私自更新虚假进口还吉动态。

3、瞒报在场吉柜数量或延误申报船公司动态,私自篡改还柜地址或虚假更新还柜动态的情况。


这样的行为不但严重损坏船公司的形象,也有损其他客户的利益。



文章分类: 海运资讯