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空箱都去亚洲了,美国港口也无箱可用了

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据Seatrade maritime报道,由于拥堵、疫情爆发和劳工短缺等问题,洛杉矶港在短短7周的时间里,集装箱由严重过剩变成了短缺。

 集装箱可用性监控机构xChange 首席执行官 Johannes Schlingmeier 博士表示,今年早些时候,美国的进口口岸挤满了集装箱,根据集装箱 xChange 的集装箱可用性指数,超过0.5的港口即为集装箱盈余,而当时洛杉矶港的平均指数为0.6,而现在这里缺少箱子。

去年第37至45周,美国西海岸港口空集装箱泛滥,贸易顺差尤其严重。在第42周,20英尺干货集装箱的指数达到0.86的峰值,40英尺干货集装箱的指数达到0.91的峰值。

然而,随着航运公司积极地将设备重新转运到亚洲,到第49周时,洛杉矶港20英尺集装箱的可用指数降至0.27,40英尺集装箱可用指数降至0.29。

集装箱 xChange 营销主管Florian Frese表示: “我们预计,随着跨太平洋海运供应链的各个环节面临前所未有的压力,未来几周集装箱供应将进一步波动。”