点赞郑州中欧班列！

“作为河南连接世界经济体的陆上通道，郑州中欧班列目前已经是丝绸之路经济带上最‘忙碌’的班列之一。”

物流网络已覆盖欧洲、中亚、东盟和日韩等地

中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和明星品牌，是亚欧各国深化务实合作的重要载体。

郑州始发终到中欧班列开行7年来，集团公司加强组织，科学调度，开拓市场，辐射力和影响力逐年增强。

2月28日，一列从德国汉堡发出，运载6896件进口邮件的郑州始发终到中欧班列列车抵达郑州，标志着郑州始发终到中欧班列实现国际运邮通道双向贯通。

它实现了中部省份国际邮件利用中欧班列直达欧洲、欧洲邮件直达河南的供应链闭环，对河南提升开放通道和开放平台优势，打造郑州国际邮件枢纽口岸，推进郑州始发终到中欧班列创新发展，丰富“陆上丝绸之路”建设内涵具有重要意义。

连通境内外，辐射东中西。开行7年来，郑州始发终到中欧班列开行频次从最初的每月1班到现在最多每周去程14班、回程10班，时速从80公里到120公里，集货半径从500公里到1500公里，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。

在全国各地开行的中欧班列中，郑州始发终到中欧班列在往返均衡率、计划兑现率、运输安全、业务覆盖范围等方面居于第一方阵。

在郑州始发终到中欧班列的带动下，河南先后取得国务院批复的“进口肉类口岸”“全国邮政第四口岸”“汽车整车进口口岸”“进口粮食口岸”等功能性口岸资质，郑州成为内陆地区功能性口岸最多的城市之一。

郑州始发终到中欧班列成为河南迈向更高层次、更高水平对外开放的引擎。

7月6日，郑州始发终到中欧班列再次给河南带来惊喜，郑州获批国家专项资金建设中欧班列集结中心。

这将对中原地区在新一轮开放中抢占高地提供有力支撑，郑州始发终到中欧班列的开行也将由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。