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中国货代也太难!美国大货代对深圳征收始发地拥堵附加费。

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据海运网了解,由于港口拥堵威胁到其内陆货运网络,C.H. Robinson从9月1日开始在美国的几个港口和一个内陆市场征收每集装箱175美元的附加费。但值得注意的是,C.H. Robinson不仅在美国目的港征收“拥堵附近费,而且该公司还将从9月6日开始对中国深圳征收始发港拥堵附加费。C.H. Robinson给出的解释是:最近几周,处理来自该港口货物的运营成本“显著增加”!



随着旺季的到来货量的增加,进口商和物流公司目前又面临更多麻烦。货量的激增给洛杉矶Los Angeles和长滩Long Beach港口以及其他地区的铁路和卡车运输网络带来新的压力。

除港口拥堵的问题,当大量进口商品冲击货运市场时,会对卡车运输能力或卡车运输需求造成巨大压力,目前卡车司机不足、港口附近运输集装箱的底盘等设备的短缺尤为严重。即使在所有供应受限的情况下,北美的货运周期“仍处于高增长模式”。卡车装载指数已经连续三次创下历史新高,并可能进一步上升。


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