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央视:2.2万$!货柜运价涨涨涨!旺季提前来临,运力仍承压

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文章附图

广东是我国经济第一大省,在疫情影响下,国际经济形势仍面临不确定性。目前,中国-美国一个货柜大概是22000美元订单旺季提前来临,港口运力仍承压。针对旺盛的国际货运需求,在深圳机场,热门跨境货运航线基本处于满负荷运转,各大航空公司将“客改货”已经成为常态


外贸订单旺季提前来临 广东港口运力仍承压

01:34

△央视财经《天下财经》栏目视频
在深圳,从事智能硬件出口的郑波告诉记者,自去年疫情发生以后,他们的订单迎来了逆势增长。
深圳某物联网科技有限公司首席执行官 郑波:我们今年用半年完成了去年全年的出口销售额。今年下半年,由于旺季即将到来,订单目前也十分充足。
虽然受到疫情的影响,但是今年广东外贸仍保持正增长。据海关广东分署统计,今年1月-7月,广东外贸进出口4.49万亿元人民币,较去年同期增长20.5%。
招商局港口(华南)营运中心SCT港区操作总经理 周毅敏现在可以看到码头非常满,全都是重箱。正常情况码头不可能堆这么高的重箱,一般也就四层左右,现在我们可以看到有六层高的。
记者了解到,今年以来,全球集装箱海运价格一路上涨。在深圳从事20余年玩具生产的张祺隆告诉记者,虽然他们提前安排了生产,但目前运价仍在高位运转。

深圳某玩具有限公司总经理 张祺隆去年这个时候,中国去美国大概是6000美元一个货柜,目前大概是22000美元,今年的高位在7月份出现。我们零售价要提升了,提升之后就会影响需求。

“客改货” “组合港”等多模式 助力我国外贸运力增长

01:46

△央视财经《天下财经》栏目视频
针对旺盛的国际货运需求,目前,外贸大省广东又如何解决运力紧张的局面呢?
在疫情之后,国际客运航班大面积减少,各航空公司开始将客机运货转为全货机运货。在深圳机场,热门跨境货运航线基本处于满负荷运转,各大航空公司将“客改货”已经成为常态。
南方航空物流深圳分公司国际货运室党支部书记 张廉:南航在深圳除了每周固定飞三班芝加哥和三班法兰克福的货机之外,还开通了深圳到悉尼的“客改货”航线。
记者了解到,去年疫情发生以来,深圳还启动了粤港澳大湾区组合港项目,支持大湾区沿海的枢纽港和内河支线港一体化运营,企业可在支线港口一次性办结通关手续,由驳船运送到枢纽港口换装大船出海,大幅压缩了通关时间和成本。
深圳海关所属蛇口海关办公室副主任 杨秀聪:今年以来,深圳蛇口至顺德新港、北滘两条航线吞吐量超过1.78万标箱,顺德两港超过85%的货柜选择以组合港模式进行进出口。
业内人士表示,在运力增长的同时,随着外贸旺季来临,欧美等国家和地区港口持续拥堵,将减缓空箱调运回我国的速度,短时间内,国际海运市场供需依旧紧张。
中山大学港澳珠三角研究中心副主任 林江:在疫情还在蔓延的欧美市场需求端,形成了对从中国进口商品的单向路径依赖,使得出口国集装箱船有去无回。欧美国家的物流行业从业者人数下降,也降低了货物通关环节的效率。


文章分类: 行业动态