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海运继续上涨!8月份涨价潮来了!各大船公司开始征收高额附加费,运费继续高涨!

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文章附图
德鲁里29日发布最新一期的世界集装箱综合指数(WCI)上涨4%即344美元,运价上涨至每40英尺集装箱9330.28美元。

                                          德鲁里评估今年迄今的WCI的平均综合指数为每40英尺集装箱6090美元,这比近5年每40英尺集装箱2133美元的平均水平高出3957美元。

 德鲁里世界集装箱指数(7月29日最新)

Drewry本期的世界集装箱综合指数(WCI)上涨4%即344美元,达到每40英尺集装箱9330.28美元,比2020年同期上涨368%

  • 上海-洛杉矶的运价较上周上涨了6%,即550美元,一个40英尺的箱子运价首次突破1万美元达到10503美元,同比大涨258%。

  • 上海-纽约的运费本周飙升1562美元涨幅达13%,运价突破1.3万美元达到13434美元/40英尺集装箱,比2020年同期上涨300%。

  • 上海-鹿特丹的40英尺集装箱本周运价上涨286美元,达到13352美元,比去年同期上涨640%。

注意:德鲁里预计未来几周费率将进一步上涨。

目前,中国出口集装箱运输市场的需求依旧保持在高位,继7月16日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数首次突破4000点大关至4054.42点后,7月23日上涨为4100.00点,涨幅1.12%。昨天(7月30日)最新一期指数再次上涨达到4196.24点,涨幅达2.3%。值得注意的是,在过去10年的大部分时间里,该指数一直不足1000点。但今年,该指数一直在破纪录上涨。

近期,在出口海运费不断触及天花板,随着8、9月旺季的到来,许多航运公司仍在酝酿提价和收取各种附加费。

  • 8月1日起,以星航运开始收取目的港拥堵费、赫伯罗特征收旺季附加费;

  • 8月5日起,美森轮船增加征收港口拥堵费;
  • 8月15日起,赫伯罗特征收美线5000美元/箱增值附加费;
  • 9月1日起,MSC将征收美加线塞港费……

面对当前集运市场状况,随着8月起旺季的到来,将有越来越多船公司效仿加入到涨价大潮。现有收费项目,已满足不了船公司激烈的涨价冲动,将开始征收五花八门的各种费用:塞港费、燃油附加费、增值附加费、、旺季附加费、保舱费、保柜费等名目繁多,拭目以待.......

伯罗特8月1日起征收至澳大利亚旺季附加费
赫伯罗特日前发布公告,推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 (PSS),该附加费将从2021年8月1日起生效

集装箱类型:所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱

集装箱尺寸20':所有箱型500美元

集装箱尺寸40':所有箱型1000美元
 赫伯罗特8月1日征收至红海和阿拉伯湾HLC
赫伯罗特日前发布公告,将调整从中国(包括香港和澳门)到阿拉伯湾和红海有效载荷费用(HLC),毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。此费用将适用于2021年8月1日起开始的所有航行,有效期至另行通知。

HLC的详细信息:

  • 毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元
HLC的地理范围如下:
  • 阿拉伯湾:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国
  • 红海:沙特阿拉伯、约旦和也门。

伯罗特8月15日起征收
美线5000美元/箱增值附加费VAD
赫伯罗特日前宣布,由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战,赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。
此附加费不会影响任何中期或长期合同,旨在取代其他一些临时附加费,如SGF(发货保证费)。
VAD附加费将于2021年8月15日生效,并在美国和加拿大目的地按托收方式支付,金额如下:
中国至北美(美国和加拿大)
  • 所有20'类型集装箱4000美元

  • 所有40'类型集装箱5000美元

具体通知如下:


8月1日起,错误申报和滥用合同处以每个集装箱1250美元的罚款

赫伯罗特日前发布通知,在其确认订舱后,赫伯罗特将对货物的错误申报和滥用合同处以每个集装箱1250美元的罚款。

处罚适用但不限于以下情况:
  • 错误申报商品和任何与赫伯罗特合同协议不符的提单信息;

  • 发现滥用合同,货物和提单信息偏离与赫伯罗特的合同协议和/或合同费率在未经赫伯罗特事先同意的情况下应用于无关账户;

  • 订舱时申报的货物重量与VGM截止时间提交的VGM申报的货物重量的差异。

具体通知如下:

最近更新通知:

此前通知


马士基征收突尼斯港口拥堵费
马士基告知客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。在过去的几周里,已尽最大努力交付货物,同时尽可能地管理当前的情况。然而,仍然面临总体运营成本的显着增加,为此将征收拥堵费。



MSC 9月1日起征收美加线塞港费

对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物,地中海航运将征收塞港费。



对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物,征收塞港费具体如下:
USD 800/20DV
USD 1000/40DV
USD 1125/40HC

USD 1266/45’

生效日期:2021年09月01日 (目的港卸船日)注意:以上附加费以货物 9 月 1 日目的港卸船日开始生效,适用于所有报价和柜型。


美森轮船8月5日起再增加美西港口拥堵费
美森轮船8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜,而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵附加费,三次港口拥堵费叠加之后,其中45尺柜更是高达5697美元!


以星轮船8月1日起征收目的港拥堵费、交货费
由于美国持续的拥堵,8月1日起,以星轮船将在目的港收取拥堵附加费、交货费。


中外运8月27日起调整日本航线CIC

中外运集运决定对日本航线的货物自8月27日开航的航次起,调整上海出口集装箱不平衡附加费CIC ,具体通知如下:

此外,赫伯罗特集装箱公司近日宣布,从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海,提高20'和40'通用集装箱的海运费率,包括高柜。




文章分类: 行业动态