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紧急延误!长荣海运警告货主马上支付“共同海损”担保费,并发布 Ever Given 靠港计划→

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“EVER GIVEN” 轮于今年三月底在苏伊士运河河道搁浅(整线瘫痪!满载中国货物!曾挂靠盐田、宁波、青岛等多个港口!EVER GIVEN 搁浅封线,或再次激增运费率),而后阻塞河道长达六天,随之被困的还有装载于船上的1.83万个集装箱,船东预估船上载运货物的成本约7亿7500万美元;


长荣海运旗下大型集装箱船 搁浅,横向堵死世界上业务最繁忙的苏伊士运河,该航道每年业务体量大概有19000艘,占世界贸易总额的12%,目前数十艘其他船只堵在那里无法通过,拥堵问题或持续一个月

虽然没有造成货物损失或任何污染,但大约有 400 艘船只被因河道堵塞而延误。


且苏伊士运河连接红海和地中海,全球贸易逾10%仰赖这条连结亚洲和欧洲的水道。根据苏伊士运河管理局,运河封闭期间,埃及每天损失1200万至1500万美元不等的营收,损失巨大。


之后又经历了漫长的索赔协商(最新更新:“索赔闹剧”或有望解决→),最终被苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)放行,随后 SCA 与 EVER GIVEN 日本所有者 Shoei Kisen Kaisha 达成了赔偿协议。


近日,长荣海运(Evergreen Marine Corporation)在 Ever Given 驶离苏伊士运河(刚刚,Ever Given 正式启航,离开苏伊士运河→)地区后,公布了该船预定停靠港口细节。

Ever Given 预计将于 7 月 28 日抵达其第一个停靠港鹿特丹三角洲码头,卸下包括转运箱在内的货物,然后启程前往该港的 Euromax 码头,8月2日将卸下前往汉堡的货物进行转运。

一天后,该船将停靠费利克斯托,卸货前往英国,转运货物前往汉堡。所有转船货物将装上鹿特丹三角洲和欧洲最大码头。

长荣海运建议尚未提供共同海损担保的货主马上付款,以避免更多不必要的延误。


文章分类: 长荣海运