一舱难求、一箱难求、运价持续上涨！交通运输部回应

全世界班轮集装箱运输已失调无法有序进行，港口拥堵、集装箱供应错配，运费一再创纪录，当前市场的运费现状可以说是没有最高，只有更高！包括赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家船公司宣布早在6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。

                  亚欧洲航线由于欧地市场需求强劲，舱位非常紧张，再加上此前华南疫情防控措施，码头收紧了作业流程，运营效率低导致市场缺箱情况将进一步加剧，运价持续上涨。SCFI欧洲线指数稳步上涨，运价达到历史新高；相比去年最低点818点，上涨了358%。雪上加霜的是海运价格飙涨同时航线准班率却创历史新低。

   针 对如此迅猛的涨价潮，业内分析人士表示，随着8月份欧美假期以及圣诞节备货旺季的到来，估计今年下半年还会继续涨，涨势延续到春节前的出货旺季。

大家知道，空箱因为周转的困难，最近也非常紧张，我们造箱企业加大生产力度。目前的月产能已经提高到50万标箱，到5月份我国主要港口的空箱短缺量已经降到1.3%，逐步地有所缓解。基本是这样一个情况。

下一步，我们交通运输部将会同商务部等部门继续落实好稳外贸的相关措施，引导国际班轮公司持续加大中国大陆出口航线运力供给，同时提高集装箱的周转效率，指导地方交通运输部门在做好疫情防控工作的同时，确保国际物流供应链的稳定和畅通。价格方面，我们也配合市场监管部门加强海运口岸的收费监管，依法查处违规收费的行为。