重磅!超100个港口报告拥堵!300+船舶等待靠泊!多家联盟调整航线! 二维码
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自疫情发生以来,全球航运业正经历着一波又一波的冲击,白纸黑字的规则,早已赶不上运价飙升、船舶拥堵等实际情况的变化速度。 当下,全球海运业租船费、运费居高不下,全球各大港口也已严重拥堵,船期延误加剧。据悉,赫伯罗特的FE4航线,已经连续7周暂停挂靠鹿特丹港。
△具体调整如下 亚欧集装箱运价:涨幅超12倍,创历史新高 马士基警告称,今年美国线旺季可能会提早开始,因为零售商们正在为强劲的返校季预先做准备,这可能会与暑假旺季相叠一起。 运价可能在今年余下的时间内继续维持高位。目前已有船公司宣布从7月份开始征收旺季附加费。 与此同时,由于在华南港口排队船舶、跳港数量和滞留集装箱不断增加的情况下,船公司对通过盐田港的货物征收港口拥堵附加费(PCS)。 此外,由于受盐田港的持续瓶颈影响,整个亚洲地区的出口枢纽出现延误,亚洲至欧洲的集装箱运价于6月15日创下历史新高 根据标普全球普氏Platts Container Rate 1显示,亚洲至北欧大陆的集装箱运价上周上涨5000美元/FEU飙升至17000美元/FEU,创历史新高;高于一年前的1375美元/FEU,涨幅超过了12倍。 疫情之下,东南亚产业链遭严重影响此现象将进一步加剧中国出口东南亚航线导致东南亚航线出口爆舱、缺柜等现象愈发严重 重磅!爆舱甩柜、运费疯飙!越南、缅甸、柬埔寨等国皆受影响!「附紧急应对方案」 为应对此次东南亚出口导致的缺舱等问题,运去哪为大家推出东南亚现舱特价优质航线,实现全航线覆盖,保舱且保柜!
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