欧美日本FBA头程 优质供应链
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缺箱缺怕了:美港口负责人喊话政府,需加快港口信息建设!

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在美国,越来越多的人呼吁联邦政府提供资金,创建透明的数据平台,以协调供应链,确保美国不会再次遭受过去一年困扰着进出口商的集装箱混乱局面。


洛杉矶港的负责人Gene Seroka昨日表示,他将要求乔•拜登(Joe Biden)管理基金在全国范围内做到信息共享,海空运的运输负责人能根据信息选择最佳路径。


联邦海事委员会主席Daniel Maffei也支持对港口信息基础设施的投资,这是拜登美国就业计划的一部分。


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“对空集装箱的争夺仍在继续。”Seroka在昨天的新闻发布会上说。


“全球有很多集装箱,他们只是不在正确的位置。”这在很大程度上是进出口量之间创纪录的不平衡导致的。


虽然大多数进口货物通过洛杉矶港进入主要的大都市地区,但美国的大部分出口产品来自美国农村。


Seroka说:试图将一个集装箱从芝加哥运到北爱达荷州,再运回西海岸是“一种走钢丝的行为”。


FMC的Maffei昨天说:“如果有什么能减轻这种巨大的进口热潮所造成的问题,那就是让信息流动得更准确、更快。”


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如果人们知道船舶何时进港和装货,如果所有的航线、港口和码头都能展示这些信息,这对整个大坏境都是有益处的。”


丹麦咨询公司sea intelligence上月的分析显示,全球集装箱航运业的严重设备失衡,在很大程度上要归咎于北美。


长期以来,亚洲相对缓慢的集装箱处理一直是供应链问题的根源,也是亚洲空箱短缺的主要原因之一,但从未达到今天的程度。


根据海洋情报公司(sea intelligence)的分析,问题爆发之前,北美就在供应链链条上造成了亚洲所需的40-45%的空箱失衡。


问题爆发后,北美起码要对亚洲的空箱失衡负责付一半责任。