欧美日本FBA头程 优质供应链
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运价上涨,港口拥堵,甩柜率持续攀升,小心目的港期货...

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航运界的“大片”你看过吗?

一起来看看吧!


由于疫情等原因,国外港口出现“普遍拥堵”的现象,全球集装箱供应链难以应对,部分港口甩柜率持续上升,被甩柜可能随时会发生。


港口拥堵、操作缓慢等因素导致集装箱班轮船期大面积延误,准班率已由以往的70%以上降至目前的20%左右,集装箱货物滞留码头最长2个月,集装箱被甩柜的现象已成常态。


根据ocean insights最新数据显示,表现最差的是马来西亚的巴生港口,其甩柜率达到64%,同比增长7%,这意味着每三个箱子中就有两个错过了预定的航行。其次是比雷埃夫斯港有59%的集装箱被甩;鹿特丹港的甩柜率为54%,同比增长约23%,部分事实原因是苏伊士运河长达一周的堵塞。

另外,在苏伊士运河北部入口的塞得港的甩柜率同比增长18%,达到41%。


国外部分国家疫情持续爆发,请小心目的港弃货,比如:印度。

国际物流供应链波动性和运力不足或是新的常态,为避免不必要的损失,各货主和托运人请做好预备方案,以备不时之需!