欧美日本FBA头程 优质供应链

爆仓延期!多家货代宣布涨价、减仓、停收,卖家货物已超10天未被提取

 二维码 3
文章附图

近期,有货代表示,三大快递爆仓了。香港DHL排仓排了10天,包裹信息还没有被提取。。。

卖家被客户投诉,甚至要求退款,退货,在疯狂的催促下,大家是集体心头窝火,想改渠道也改不了。

 图片
图片

其实,货代也没想到在四月份香港DHL也会崩,大批量货物积压香港,整个DHL物流系统有点不堪重负。

由于爆仓延误严重,随之而来的就是限仓减量、排仓费上涨!深圳某货代表示:“同行都收到25元/kg排仓费了。”

目前,香港DHL物流系统超负荷工作,造成货物堆积,货代们也不得不宣布减仓了!

多家货代已经发通知表示:“收到香港DHL通知,香港开始减仓40%-50%,根据目前的市场货量将直接导致香港DHL爆仓,预计减仓情况会持续到月底。

在此提醒各货主们,目前香港DHL时效已无法保证。除了DHL,UPS、Fedex也相继传来了爆仓的消息

上周,大陆直飞美国专线渠道,部分货代报价美东已达61元,美中和美西价格也在60和59。现在价格有涨无跌。

本周红单排仓严重,且时效不稳定,部分货代直接不收红单货物。能走红单的,价格也已经涨了一大截。目前市场有报价,50KG到美国走红单价格为66-67 RMB/KG。 一位货代表示,现在DHL价格61,红单65,空派价格开始大涨,可能会突破7x,赶时效的话建议走快递。

看着齐齐上涨的各路物流报价,卖家有点懵,现在也不是旺季,为什么突然涨了这么多?

21日下午,一些外贸人士接到DHL涨价通知,且接下来还有继续上涨的趋势。其中一位感到不可思议:“4月份本来是外贸的传统淡季,现在三大快递居然都爆仓了。” 有卖家寻求做DHL到纽约的发货渠道,希望价格实惠低于53元、时效4-5天,却直接被物流人劝“放弃幻想”:“我们集团收同行都加25元排仓费了。”

一位卖家失策:上周五问DHL是61,红单UPS是64,以为这周发价格会降一点,没想到今天DHL已经63,红单直接68。卖家们感慨“好贵”。DHL涨了多少?货代直言:“排仓费都涨到25了。”

并晒出一则通知:
21日,某货代发出通知4月20日-5月20日,苹果在上海、昆山、郑州、深圳、成都大量出货,市场空运价格将面临大幅上涨。建议卖家尽早订仓,下周五一前情况会更严重。
空运价格暴涨的原因是什么?
业内一位物流人士分析,疫情特殊时期,很多航司承运了测试剂+疫苗的舱位,本就舱位很爆的空运变得更爆了,现在节节高升的空运费就是实打实的,近期空运的价格甚至会比快递的还要高,香港空运预计下周会突破100港币/KG;这种情况随之带来的影响是美线大货、美线小包的价格都会陆续上调;这是整个市场的现象。
空运既然爆了,快递也一定是爆仓的,很大可能本周DHL会减仓,香港DHL已经操作不过来了,所以要用减车的动作来限制货量,UPS上周已经突破70RMB/KG,本周预计还会再涨价。香港DHL目前的价格还算有优势,而香港联邦已经彻底被打爆,整个美线市场已经是爆得非常严重。
而导致空运涨价的另一个原因是,海运拥堵导致大量货物涌入空运快递。由于集装箱供应链还未从苏伊士运河的事件中恢复过来,造成的连锁反应船期延误和缺柜爆舱正在显现。
马士基曾表示,事件造成的延误可能会在未来几周内影响20%到30%的运力,决定暂停部分短期在线订舱,尽管随后不久恢复了预订。此外,4月1日赫伯罗特也发布公告称,北欧地区–大西洋西行临时暂停订舱。不仅如此,由于欧洲部分地区正面临着严重的集装箱短缺,即使已确认出口订舱,也有可能被取消。

不管是海运、空运、包括国际快递,都在4月份,意想不到的,进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式,不少货代建议货主们,请至少提前20-30天计划发货。


文章分类: DHL