欧美日本FBA头程 优质供应链

快船 | 美森内修功力,以星外练招式(推出ZX2,4截6开,一周二班)

 二维码 4
美森的内修功力

近几年美森凭借着自用码头和稳定的时效,称霸快船业务。但一直位居华东,迟迟未分点华南。19年市场还出现过真假美森,令出货人真假难辨。20年7月美森推广CLX+航线是原有CLX航线加班船常态化的产物。


以星的外练招式


也许是时势造英雄,以星在2020年6月推出ZX1成功打破快船僵局。


以星借着ZX1货量日益增多,顺势在4月6日以星航运推出以星快船二期(ZX2)由以星航运部署多艘船舶运行,每周4截6开,由东南亚泰国林查班始发,经过越南,再挂靠盐田,盐田12天直达美西港口。



图片


还办隆重启动仪式,邀请盐田国际、亚马逊全球开店拓展团队、以星航运电商团队、壹航运、百晓网、17TRACK还有跨境电商物流企业代表们以星航运友商们参与仪式。


图片


以星ZX2分别由2个阶段完成:

第一个阶段:3月5日盐田启动

第二个阶段:5月1日盐田正式运营


以星与美森对比


海运时效船期提柜时效
以星ZX112天到洛杉矶港一截三开次日提柜
以星ZX212天到达美西港四截六开次日提柜
美森CLX11天到长滩港五截三开次日提柜
美森CLX+11天到长滩港五截三开次日提柜

图片

外贸人,你是否有很多问号???


Q:为何分二个阶段?

A:据了解,其实以星在2月8日已公告过ZX2,可能在3月5日首航由于某些原因(货量、船延误等)导致时效不理想暂停。

Q:为何又在5月1日再次重启?

A:尚未得知具体原因


Q:除了美森和以星外没航司做过快船?

A:据了解,OOCL、达飞等都做过。


Q:快船快在哪里?

A:航运时间和卸货时间。


Q:快船会成为常态?

A:会,随着跨境电商的蓬勃快速发展对物流的时效要求越来越高。


Q:以星已成上市?

A:2021年1月27日,成功在美国纽约证券交易所(NYSE)上市,首次公开募股(IPO)1450万普通股,每股价格15美元,低于此前宣布的16至19美元的价格范围。

Q:发以星还是美森?

A:各有优势,建议货近那里发那里,华南发以星,华东发美森。


Q:快船的主要用户群体是跨境电商,那么电商又在哪里?



总结:

不管是内修还是外练都在提升,希望快船成为行业常态。


文章分类: 以星快船ZIM海运