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法国全境封锁!外贸运费暴涨50%,太难了……

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苏伊士运河通了,但外贸人的心却堵了,因为持续上涨的海运价格以及欧洲第三波疫情的影响,导致整体运营成本不断攀升。

据央视报道,宁波本地物流企业负责人表示,航运公司已经开始借机涨价,仅欧洲红海一周就涨了2000美元,与苏伊士运河没有关系的美国航线,最近涨价也有40%到50%左右,预计今年第二季度海运费会居高不下。

海运价格上涨的一个重要原因是集装箱短缺。据悉,2月,洛杉矶港和长滩港进口同比增幅均超过50%,出口则同比分别减少24.73%和4.9%,导致空箱量同比暴增。大量空箱滞留美国等地,无法及时回到亚洲,而从亚洲进口的海运价格较以往上升数倍。

此外,苏伊士运河货船搁浅事故的后遗症也不小,业界知名咨询机构Sea-Intelligence的分析表明,如果大量集装箱船被迫绕行好望角,可能使全球集装箱船运力供应减少6%,相当于150万TEU,即74艘超大型船的运输能力。

随着制造企业传统的出货旺季到来,“一箱难求”的状况再次显现。不少企业已经开始订不到4月份的舱位。(严查这一产品出口!详情请点击视频查看)

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业内人士认为,受到新冠疫情、集装箱短缺和贸易复苏等因素影响,预计国际海运高峰压力短期难缓解,海运价格在接下来的半年将继续高企。

欧洲第三波疫情也是此次海运涨价潮的一个诱因,当地港口的运转效率低下,大量货物积压。

据外媒报道,德国新的防疫封锁政策包括自4月1日起,除出售食品的店铺,德国所有的商店均关店5天。意大利、匈牙利、波兰、捷克等国家也都进入新一轮封锁。

法国总统马克龙当地时间3月31日晚发表电视直播讲话,宣布官方为应对第三波新冠疫情采取的具体措施,他表示法国本土全境采取“封城”措施,学校关闭3周。


文章分类: 外贸外贸新闻