美线合同季来临 托运人应尽快锁定舱位，港口拥堵情况目前仍未得到实质性改善

一年一度的美线合同价谈判即将到来，市场分析人士建议托运人尽早锁定舱位，而不是过于关注运价。DHL全球海运主管Dominique von Orelli表示，有些合约已经以相当高的价格成交，因为发货人更担心的是舱位而不是运价，他们需要的是一个有弹性的供应链。

Orelli判断未来市场运力将继续吃紧。他指出，供应链要恢复正常，还需要各方的努力。

美国港口的拥堵情况目前仍未得到实质性改善

据分析人士称，Sea Intelligence在2020年1月准班率仅占34.9％，已连续第六个月创下历史新低。

由于亚洲的工厂和码头每周24/7或每周168小时工作，因此这种情况不太可能在短期内缓解，而在美国西海岸的集装箱码头，泊位的每周工作时间为112个小时，集装箱码头以及陆上的白天工作时间则为88-90个小时。

与亚洲相比，美国的生产率低下，导致南加州的积压货物。