10月20日晚间，中集集团(000039)发布关于终止购买马士基集装箱工业的进展公告，由于收购失败，中集集团将支付和解费8500万美元（约合6.15亿元人民币）。如此高昂的“分手费”，一时引起市场的广泛关注。为何收购失败？我们先来了解一下事情始末。2021年9月27日，经董事会审议，中集集团拟斥资10.84亿美元（约合人民币70亿元）购买A.P.穆勒-马士基集团（APMM）旗下马士基集装箱工...

9 月通常是美国西海岸进口的旺季，因为大部分美国人都会在这个时间点采购年终和假期商品。但是，今年的情况跟以往有所不同。      据充电文化传媒最新消息获悉，近日，洛杉矶港报告了自 2009 年以来 9 月份的最低进口总量。而邻近的长滩港则公布了自 2016 年以来 9 月份的最低进口总量。9 月份美国前 10 大集装箱港口的进口量下降了 5.5%，这是美国所有海岸自 2020 年以来的最大...

代表码头工人的国际码头和仓库工会（ILWU）与代表美国西海岸航运公司和码头运营商的太平洋海事协会（PMA）之间的谈判仍在拖延，ILWU正试图让PMA遵守之前的承诺，让ILWU管辖西雅图5号码头的各种机械工作。本周，ILWU向经营5号码头的SSA Marine公司公开发难，指责该公司：“再次利用联邦机构规避ILWU-PMA集体谈判协议下的ILWU码头工人的工作分配，并与西雅图的另一个工会勾结，...

在美国铁路罢工的威胁下，对美西港口劳工谈判的担忧加剧据悉，美国铁路工人在9月16日(本周五)零点过后可能进行大罢工。在人们的注意力主要集中在铁路工人罢工的可能性上的同时，也增加了对美西港口劳工谈判在开始四个多月后仍缺乏进展的担忧。(详看：美国铁路工人或进行大罢工！铁路公司开始暂停货运服务，预计美国每天损失20亿美元)尽管国际码头和仓库联盟(ILWU)与其海运码头雇主太平洋海事协会(PMA)在...

因疫情引发的塞港问题终于得到缓解。根据野村综合研究所数据，在洛杉矶及长滩港近海等待的货船数量，已从1月份的100多艘降到10艘以下。《日经亚洲》报导，由于疫情传播，美西塞港潮始于2020年底，不仅港口缺工，内陆运输的卡车司机也供不应求，大大降低了港口装卸能力，许多货船被迫海上漂。去年夏天进一步恶化，当时从亚洲运送到美西需要大约30天，比平时多出2-3倍，导致全球供应链紧张，运费狂涨。目前，塞...